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康龙化成资金流向

我来帮TA回答

我想知道所有股票板块的名称,和各自的龙头股

所有的板块名称在所有的股票软件上都能轻而易举的看到,就不一一给出了
至于各自的龙头,在不同的时间段龙头是不一样的,当行情展开后,你可以制定一个行情起点的时间,一直计算到今日,一个板块中哪个涨幅最大,哪个就是龙头股。
龙头的另一个概念就是行业中规模最大,市场占有率最高,业绩最好的公司,这在股票软件F10中都可以查的到。

还在亏损的特斯拉,市值已经超过了大众?

首先,必须恭喜一下特斯拉,市值已经达到了1598.99亿美元了,离万亿市值又近了一步。

从市值的角度来说,特斯拉当下的市值已经超过了大众,成为了仅次于丰田2270亿市值的车企,是全球市值第二的车企,刷新了记录。

但是,市值如此高的特斯拉,还在亏损。

特斯拉在2019年的战绩可圈可点,但是依然难以掩盖它的亏损,2019年特斯拉全年营收为245.78亿美元,同比增长14.6%,涨幅可喜可贺,但是结果还是亏损,根据特斯拉公布结果,依然亏损8.62亿元,虽然相比2018年有所减少,但还是在亏,一个亏损的车企市场市值还能如此高,确实有点让人意外。

蔚来作为国内著名的新能源车企,号称东方的特斯拉,在技术层面并不比特斯拉差多少,但是从市值的角度来说,两者之间天差地别,蔚来因为亏损一度被陷入退市的边缘,而同样是新能源车企,同样是亏损企业,特斯拉与蔚来是云泥之别,我想蔚来内心是各种郁闷加无奈吧。

大众作为全球销量最高的车企,在全球拥有极大的知名度,发展更是多年,是德系车最具代表的车企之一,在中国市场更是信仰一般的存在。大众2019年在全球卖出1000多万辆,位列第一,其应收可想而知,但就是这么一个又有销量又有营收的车企,在市值这一块居然还不如一个亏损的特斯拉。

以市值的角度来说,特斯拉都能买下整个大众了,还有多的钱。

能说大众不如特斯拉吗?反正笔者觉得是不能。

小鹏汽车CEO发微博都在质疑特斯拉的高市值,作为小鹏汽车的创始人,算是业内的权威人士了,根据何小鹏的透露的信息,何小鹏手里握有特斯拉大量的股票,但是对于特斯拉如此高的市值依然看不懂,更不懂是从何得来的市值,如果高估值的依据是什么,逻辑是什么都不得而知。

特斯拉未来的潜力很大,这一点不否认,但是以如今的实力来看,特斯拉还有很长的路要走,当下的特斯拉还不具备这么高的市值,其价值被高估了。

特斯拉作为新能源汽车的巨头,一直走在新能源汽车的前列,肩负着汽车行业的变革,传统的汽车行业已经运行了上百年,基本上已经到头了,在短时间难以获得根本性的突破,尤其是使用燃油,消耗着这些不可再生的资源,为了能源,为了环境,发展新能源汽车是时代的趋势。

特斯拉是新能源汽车的代表车企,具备颠覆性的使命,但是按照特斯拉当下的能力来看,还远远达不到变革者得身价,充其量只是走在前列,不输特斯拉的车企不少,国内的蔚来、比亚迪等都是新能源车企的佼佼者,难道它们跟特斯拉差距很大,我看未必。

市值超1500亿美元,这不代表特斯拉就值这么多钱,估价也不可能保持一成不变,甚至持续高走,一旦特斯拉的股价掉下来,那个时候又该如何算呢?反正一个亏损的车企还有如此高的市值怎么都让人无法接受,难怪有那么多的车企想上市呢,亏不亏损无所谓,只要股价高就行了,终于有点开始理解贾跃亭为什么那么着急FF上市,上市即翻身啊!

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目前比较好的基金公司有那些?

半数以上的基金公司旗下都有那么一两只可以拿得出手的基金产品。这倒不是基金公司大小的问题。
但是有些大公司,旗下居然连个品牌基金都没有,或者这种优势淡化了。而不注重打形象牌。
但是有些一般的公司最好还是回避的好。

一般在什么价位?

看你需要什么了,你直接问也没说是了什么

大概什么价位

你想买什么样的床,装修新房子买床吗,1.8米x2米的吗。我最近也刚买的床,在顾家看了很多种,床头也分木的和皮的,看你喜欢什么样的,我后来买了一个实木的。接近两千,配了一个床垫,加起来接近4千。